• Trwaly i silny diesel ? Kolego to nie te czasy kiedy robili takie silniki, obecne diesle są fatalne ich żywotność jest dużo mniejsza od dawniejszych konstrukcji. Na obecną chwilę lpg jest dużo bardziej opłacalne. U siebie mam benzyne 2.8 + lpg BRC i to chodzi aż miło. NIe wrócę już do diesla i ciągłych jego bolączek.Najnowsze silniki diesla których nie ma Toyaota wejdą do produkcji w niedługim czasie .Osiągają poziom emisji spalin o ponad połowę niższy niż najbardziej ekologiczny silnik benzynowy przy zachowaniu znacznie http://przylacza.com.pl   lepszych osiągów i dużo niższego spalania. Z tych bajek o końcu diesla śmieją się do rozpuku tunerzy znanych europejskich marek.Co do diesli to muszą wyginąć. Trzeba tylko poczekać aż EU się rozpadnie i przestaną nas karmić bzdurami o emisji CO2. Kto ma jakiekolwiek pojęcie o ekosystemie wie, że emisja CO2 jest pożyteczna. Kidy żyły dinozaury CO2 było dużo więcej w atmosferze niż obecnie, a jakie piękne lasy wtedy rosły. Przy dieslach chodzi głownie o emisję pyłów i NOx, a CO2 jest akurat wskazane, ale ekoterroryści lubią robić ludziom wodę z mózgu. Kto to widział, żeby je robić z pełnym akumulatorem, ew. średnia. Wtedy z tych 3 l/100 km nagle, jakimś cudem zrobi się 8 l/100 km! Mamy w firmie camry hybrydę i praktycznie poniżej 8 l/100 km w mieście nie schodzi, a na trasie ok. 10 l/100 km!To znaczy, że wszystkie tiry i ciężarówki będą na benzynę, elektryczne i hybrydowe, znikną też lokomotywy spalinowe? Znikną też elektrownie węglowe i piece w domkach jednorodzinnych. Ktoś ma w tym interesna rzecz małych benzyniaków - będą się psuć to producenci zarobią na naprawach co najmniej tyle co na ich produkcji - proste. Ciekawe jak i kiedy zamontują do ciężarówek te słynne silniczki od kosiarek TSI 1.2 - pewnie moc podniosą do przynajmniej 400 KW i wtedy znowu krzykną -precz z dieslami!Jakos nie zauwazylem nagonki na diesle w Irlandii.sprzedaje sie ich cale mnostwo i to chyba wiecej niz benzyniakow wlacznie z VW-em.Oczywisice jak chcesz kupic jakiegos mocnego diesla tzn powyjej 2litrow to albo maja jedna sztuke na salonie albo musisz poczekac by ci go sprowadzili.Mam z zona dwa modele BMW F11 530d z 2015roku i G31 540i z 2017 roku.Myslalme zeby sprzedac F11 w salonie BMW a kupic np M550d ale niestety nie maja tu w sprzedazy tego modelu i trzeba by bylo go zamawiac ale to zaden problem.Szukam hybrydy lub elektryka z napedem 4x4 zdolnej pociagnac "na miekko" 3,5 tonowa przyczepe i pojechac na raz na poludnie Europy. Od razu pisze, ze nie interesuje mnie jazda po autostradach z predkosciami 90-100 km/h bo nie mam ochoty jechac trzech dni i trzech nocy. Auto musi byc szybkie i dynamiczne oraz powinno miec zasieg minimum 500 km bo nie lubie stawac co chwila. Ladowanie maks 30 min do pelna bo szkoda czasu na przesiadywanie na stacjach. W cenie 200 000-300 000 pln. Jakies propozycje?


    votre commentaire
  • Nic nie przebije silnika diesla:oszczędnego,bardzo trwałego i ekologicznego - hybrydy to ściema i fałsz-ich dotowana produkcja i utylizacja jest znacznie droższa i uciążliwsza dla środowiska niż diesle!!o już jest żałosne.... Podajecie dane itp. a kupując ostatnio samochód-własnie volvo sprzedawca informuje mnie że najlepiej sprzedawanym autem w tym roku jest nadal diesel... podobnie w salonie mercedesa czy audi. Chce tylko zwrócić uwagę ze testowany model D4 i T5 i spalanie 6,5 l/100 ropy a benzyna 10,5 l/100. Nie będę nawet dalej tego komentował. każde 100 km jazdy to 4 l paliwa = 20 PLN w kieszeni o już jest żałosne.... Podajecie dane itp. a kupując  udrażnianie rur Warszawa ostatnio samochód-własnie volvo sprzedawca informuje mnie że najlepiej sprzedawanym autem w tym roku jest nadal diesel... podobnie w salonie mercedesa czy audi. Chce tylko zwrócić uwagę ze testowany model D4 i T5 i spalanie 6,5 l/100 ropy a benzyna 10,5 l/100. Nie będę nawet dalej tego komentował. każde 100 km jazdy to 4 l paliwa = 20 PLN w kieszenitam jeżdżę a4 z 1.9 TDI zrobionym na 170 km po autostradzie pali ok 6 z małym haczykiem jadąc spokojnie 130-140 w benzynie przy analogicznej prędkości spalanie oscylować będzie w granicy 10-11 l mówię tu o benzynach 170 konnych a nie 100 120 konnych gniotach 1.4 czy 1.6Sama cena paliea to nie jest wszystko. Wg Twoich wyliczen na przy 100k roznica to 20k pln. Diesel w zakupie jest drozszy ok 15tys. Wiec dopiero po tym dystansie cena sie zrownuje. Nie mowie o drozszych naprawach i uciazliwym uzytkowaniu. (Tylko trasa, do miasta sie nie nadaje). A jak benzyniakiem po trasie jedziesz rozsadnie, to spalanie masz 8l. Wiec dopiero po 200k cena Ci sie zrowna. A diesel po 200k wymaga wkladau ok 10k pln. Sam mam diesla (nowego), ale nastepne auto to bedzie benzyna, a robie 90k km rocznie..Zacznijmy od tego, że silniki diesla w zależności od wartości samochodu stanowią wyższą cenę od 10-25% ! A oszczędności dieslowskich silników zaczynają przekładać się na oszczędności finansowe po około 100-150 tyś km ! Poza tym by silnik diesla był mniej trujący musi być wyposażony w sporą ilość dodatkowych "agregatów", które pracują dobrze, jak osiągną właściwą , wysoka temperaturę ! Jak ktoś będzie jeździł dieslem po 5...10 km z domu do pracy i trochę po mieście, to żaden układ DPF czy katalizator dawkujący mocznik nie zadziała ! Silniki benzynowe praktycznie nie http://naprawa-kanalizacji.pl   wytwarzają związków tlenków azotu ! Diesle tak ! Więc czy tańsza eksploatacja ma powodować bardziej trującą i rakotwórczą ?ostatnio byłem w salonie skody co prawda tylko w serwisie bo nie stac mnie na nowe auto i tu także większość sprzedawanych aut to diesel.... nie chce nawet komentować tej nagonki na diesla . mając 65 lat na karku pamiętam w latach 80 nagonkę na benzynę... Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kasę a nie ekologie. fakty i "ekologie" to dlaczego firmy produkujące chemie mają sie świetnie, dlaczego w żywności stosuje sie koszmarne ilości chemii i udaje sie że nie wpływa ona na organizm człowieka, w samochodach np UE narzuciła stosowanie drogiego i bardzo szkodliwego czynnika chłodniczego do klimatyzacji (gdzie tu ekologia i sens) ?!? Niewiedza jest domeną 21 wieku ,garstka ludzi rozumie co sie dzieje a 95% społeczeństwa mimo ukończonych szkół wyższych potrafi tylko "wyliczać pierwiastki" i nic poza tym ....


    votre commentaire
  • LPG to z punktu widzenia ekologicznego żadna alternatywa. Spaliny są czystsze niż w przypadku aut zasilanych benzyną ale tylko nieznacznie. To jest największy problem. Dzisiaj już nikt się nie martwi tematem czy kierowcę stać czy nei stać. Dzisiaj Unia patrzy na ekologię. Jak ciebie nie stać to ty masz problem a nie urzędasy. przed nami czasy, w których na auto prywatne będzie stać naprawdę ludzi najbogatszych niestety.CNG moim zdaniem jest fajne, bo to zwykły gaz ziemny, co się na nim obiad gotuje. Wystarczy zainwestować w odpowiednią sprężarkę i można auto w domu ładować. Problem tylko taki jak mowa w artykule, że nie robi się instalacji do aut osobowychjak u nas mogą być samochody na CNG skoro nie ma stacji na CNG . Za to dla popularyzowania tego paliwa start z 85 stacjami to nie taki zły pomysł. Szczególnie że na CNG mogą jeździć Diesle które do tej pory nie miały możliwości używania innego paliwa niż tylko ON. Wiec na początek dobry pomysł.CNG jakoś sie nie rozpowszechniło tak jak LPG - z przyczyn logistyczno technicznych. LPG jest "łatwiejszy w obejściu" - i stanowi odpad procesów petrochemicznych . Na początku był w przeliczeniu 6-cio krotnie tańszy od benzyny co spowodowało wzrost lawinowy zainteresowania i w dekadę powstała infrastruktura paliwowa ale ówczesne rzady nie wtrącały się i nie obciążały gazu dodatkowymi opłatami i regulacjami. Za ostatnie podwyżki odpowiedzialny jest Urząd Regulacji Energetyki który narzucił opłatę koncesyjną w wysokości 2 x 10 mln zł co skutecznie wycięło 100% małych podmiotów zajmujących się dystrybucją LPG i spowodowało wzrost ceny o 1zł/l w przeciągu pół roku.No jeśli chcemy sobie sprowadzić armię aut-trupów z Włoch czy Francji, to faktycznie jest to odpowiednia droga ku temu, bo większość tych aut wychodzi już na tamtym rynku z eksploatacji. Oczywiście można montować też nowe instalacje do aut jeżdżących w Polsce, ale po co? Dla właścicieli diesli to kompletnie żadne oszczędność, a właściwie jedynie wydatek.

     

    Wniosek jest taki ,że do głupich urzędników należy strzelać bo inaczej nie damy rady godnie przeżyć.


    votre commentaire
  •  rozwiązał przy rekuperatorze usługi wuko Warszawa   sprawę okapu w kuchni?

    Czy w garażu i kotłowni pozostawił Pan wentylację grawitacyjną czy podłączona do rekuperatora (tylko wywiew?)

    Gdzie Pan przeprowadził przewody z rekuperatora z poddasza na parter budynku?Czyli garaż 70cm poszerzony i każda ściana po 70cm czy po każdej stronie budynku 35cm ?

    Czy w związku z tym były jakieś problemy na etapie budowy tzn czy architekt się nie machnął w obliczeniach?  

    Znalezione obrazy dla zapytania dom ekologiczny

    Nie widzę tego na zdjęciach w Pana dzienniku stąd moje czysto kosmetyczne pytania: 

    Czy po poszerzeniu budynku widać w przejściu do kuchni skos od schodów na suficie? które pomieszczenia zyskały po poszerzeniu i czy to były również schody?

     

    Nie zauważyłam aby ktoś z budujących robił dach jak w projekcie. czy obróbka jest trudna czy ludzie boją się że nie będzie spełniał swojej funkcji (podobnie do dachu bez okapu do którego w naszych warunkach atmosferycznych ludzie podchodzą sceptycznie)?

    Jakiej wielkości i z jakiej firmy (model) okien balkonowych w salonie Pan ma?

    Wymiary okien na górze w pokojach to 150 na 150 ?Okap w kuchni jest oddzielna instalacją nie powiazana z WM, garaż i kotłownia to w istocie wentylacja grawitacyjna, poniewaz przewody wentylacji mechanicznej ida w podłodze poddasza to ich przejscie na strych nad poddaszem jest zaplanowane w pralni - kanały płaskie 200x60 przechodza tam w rure spiro fi150, okna balkonowe PAtio to 254x225 Iglo 5 Clasicc z Drutexu 3szyby z ciepła ramka U=0,79, okna u góry to 135x135 - 2szt, 135x150 1 szt oraz jedno mniejsze w garderobie, wstepna wycene na materiały wraz z rekuperatorem mam na 7500 plus moja robocizna

    Ile wyniosła Pana instalacja wentylacji mechanicznej z urządzeniem?


    votre commentaire
  • Postanowiłem więc zrobić kotłownie bo niedługo miał być montaż pompy ciepła - a wiadomo ze jak zmontują kotłownię to potem ani płytek ani fugi.... na ytonga poszedł więc tynk knaufa jako podkład wyrównujący a na to położyłem płytki, na sufit poszła 10cm warstwa styropianu - siatka i gładż i wyszło tak Postanowiłem więc zrobić kotłownie bo niedługo miał być montaż pompy ciepła - a wiadomo ze jak zmontują kotłownię to potem ani płytek ani fugi.... na ytonga poszedł więc tynk knaufa jako podkład wyrównujący a na to położyłem płytki, na sufit poszła 10cm warstwa styropianu - siatka i gładż i wyszło tak

    Podobny obraz

    Zacząłem sam okablowanie, w międzyczasie elektryk zamontował alarm - Satela Versa z modułem GMS, z radiolinią i dwa piloty, 7 czujek ruchu i kilka kontraktorów - za całość zapłaciłem 1600zł a za montaż ....smiechu warte - elektryk przyjechał na montaż alarmu wraz z dwoma pracownikami. Robili 5godzin i wziął ....200zł. Myślałem, że się pomylił ale nie. Tynki gipsowe robisz w całym domu? Ile wyszło http://przylacza.com.pl/usuwanie-awarii-kanalizacji/  w całości m2 tynków jestem bardzo ciekawy bo budujemy dokładnie taki sam dom  My jeteśmy na etapie hydrauliki aktualnie i montażu pompy ciepła  No i woda skończona. Pozostało przebić się z rurą od odkurzacza centralnego z poddasza na parter. Jutro kończą elektrykę - skrzynka już jest prawi wyposażona. Jutro też przyjezdza styro na podłogi pod ogrzewanie. Powoli zaczyna to jakoś wyglądać ale dopiero jak bedzie miksokret to bedzie efekt.

    1. Czy powierzchnia użytkowa 131m2 wzięła się z tylko z powiększenia garażu? czy architekt zrobił to bez szczegółowego przeliczania? 

    2. podwyższaliście któryś poziom?

    3. Czy rozmieszczenie rekuperatora projektowaliście wraz z projektem czy nie ma to znaczenia?

    4. Czy teraz, już na finiszu, jest coś co by Pan/Pana żona zmieniła (zewn i wewn) a jest za późnoW międzyczasie udało mi się dokończyć kanalizę i rozprowadzić instalację do centralnego odkurzacza:ad.1 powierzchnia powiekszyła się bo cały budynek został poszerzony o 70cm w zwiazku z tym poddasze również się powiększyło

    ad.2 garaż jest obecnie na takim samym poziomie jak reszta parteru (w wersji oryginalnej był niżej) wynikło to z posadowienia budynku na płycie fundamentowej

    ad. 3 rozmieszczenie rekuperatora zaproponowałem sam - ponieważ przeprojektowałem wraz z wykonawcą jętki na strychu tak aby powstał strych na którym majac 1,8m wzrostu bez problemu stoję wyprostowany (w wersji oryginalnej jetki idą w połowie wysokości strychu czyli albo trzeba je przeskakiwać albo przechodzić pod nimi. Firma która wykonała projekt rekuperacji zaaprobowała ta wersje zwłaszcza ze w takim ukłądzie idealnie wychodzi czerpnia rekuperatora na jednym szczycie a wyrzut powietrza na drugim szczycie.

    ad.4 jedna rzecz - w oknie narożnym w kuchni mamy słupek betonowy w rogu - obecnie zrobiłbym okno typowo narożne bez słupka betonowego - reszta bez zmian.


    votre commentaire



    Suivre le flux RSS des articles
    Suivre le flux RSS des commentaires